Обзоры шин Sailun Ice Blazer WST3

Любые типы дорог: общее ощущение, что пересел на джип. Часть ям стало лень объезжать ? Сухая трасса: отклик на руль остался отличный. Вялости или валкости не ощущал вплоть до 140 км/ч. Дальше не разгонялся — у нас везде камеры? Дождь: наверное было бы странно, если бы зимняя резина вела себя плохо во время дождя, но уточнить нужно, что аквапланирование отсутствует как факт.

Первые 100км по асфальту конечно был слышен легкий гул от шипов. После обкатки проинспектировал шины, шипы Все на месте. Дорогу держит не хуже брендовых шин. Если оценивать по 5ти бальной, то данные шины оцениваю на твердую 4 по ездовым качествам и на 5 по цене.

Первые ощущения положительные, я бы не сказал что она слишком шумная, мишка x-ice3 в киа рио шумит громче, как будто на вертолёте летишь, но и шумка конечно в корейских автомобилях даёт о себе знать, по управляемость на асфальте достаточно хорошая, прошлогодний Laufen iFit Ice (LW71) был мягкий и из за этого машина плавала, тут этого недостатка практически нет...

Ни один шип не выпал за осень, зиму, весну. Ездил так, как удобно, и шлифовал, и тормозил, и зимой по асфальту, и уже в сухую тёплую погоду (по весне). По гололёду, не идеал, но ездил спокойно, следил за дорогой, авто и скоростным режимом. По снегу — гребёт отлично, у меня вообще проблем не возникло. Разгонялся до 180км, — естественно по трассе и только лишь в качестве проверки — претензий нет.

За время зимней эксплуатации автомобиля данная резина показала свои свойства на все 100%, у меня к ней ни каких нареканий нет. Даже ни смотря на то что резина шипованная, она очень мягкая и тихая, что играет безусловный плюс к данной марке.

По сухому асфальту едет приятно, что удивило, нет болтанки после родного летнего континенталя (то еще говно а не резина, машина как желе, ну очень мягкий этот континенталь, да еще и вся кривая за 7500 пробега, при том что диски идеально ровные, ямы не ловил, однозначно буду продавать на следующий год)